【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】桃園捷運(yùn)綠線GC03標(biāo)G07站至北出土段地下段土建統(tǒng)包工程，2019年6月12日已經(jīng)完成評(píng)選作業(yè)，1家廠商符合資格，由「互助營(yíng)造」、「日商華大林組」、「大陸工程」聯(lián)合承攬團(tuán)隊(duì)獲選為最有利標(biāo)廠商，本案決標(biāo)後，預(yù)計(jì)在10月份辦理捷運(yùn)綠線地下段動(dòng)工。捷運(yùn)工程局陳文德局長(zhǎng)表示：捷運(yùn)綠線的主線工程皆已順利發(fā)包，未來(lái)將盡力協(xié)調(diào)各工程介面銜接，讓進(jìn)度順利推展，桃園第一條自辦興建的捷運(yùn)綠線，預(yù)計(jì)在2025年底完成第一階段工程，地下段整體工程於2026年完工。
 
GC03標(biāo)地下段土建統(tǒng)包工程於2019年3月26日上網(wǎng)公告，5月22日開標(biāo)，計(jì)1家廠商投標(biāo)，經(jīng)過(guò)資格審查後，6月12日辦理評(píng)選作業(yè)，最後由互助營(yíng)造聯(lián)合團(tuán)隊(duì)獲選。代表廠商互助營(yíng)造為國(guó)內(nèi)大型營(yíng)造公司，曾經(jīng)承攬各項(xiàng)重大軌道工程，包括機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)土建區(qū)段工程、臺(tái)北捷運(yùn)信義線工程、臺(tái)灣高鐵土建統(tǒng)包工程等實(shí)績(jī)。
 
團(tuán)隊(duì)成員日商華大林組和大陸工程亦是軌道工程專業(yè)廠商，日商華大林組曾經(jīng)承攬臺(tái)北捷運(yùn)信義線隧道區(qū)段標(biāo)工程、日本中央環(huán)狀品川線隧道工程、橫浜環(huán)狀北線隧道工程，也是臺(tái)灣高鐵隧道區(qū)段標(biāo)工程承攬廠商；而大陸工程公司國(guó)內(nèi)外土建工程經(jīng)驗(yàn)豐富，所承攬的桃園機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)延伸線隧道工程已順利貫通，同時(shí)也是綠線GC01標(biāo)統(tǒng)包廠商，可協(xié)助工程介面協(xié)調(diào)。
 
GC03標(biāo)全長(zhǎng)約5.8公里，經(jīng)過(guò)桃園、蘆竹，共有G07、G08、G09、G10、G11、G12等六座地下車站，總經(jīng)費(fèi)約190.2億元，其中從火車站到慈文路(G07站-G10站)間的中正路2.3公里，因?yàn)槁贩鶅H有15公尺，為了減少拆遷戶數(shù)、降低交維管制，採(cǎi)用潛盾中圓工法施工，為目前國(guó)內(nèi)軌道工程中第一次採(cǎi)用中圓工法施作，成本經(jīng)費(fèi)較高，但可減少開挖面積，縮短交通黑暗期。 GC03標(biāo)的起點(diǎn)G07站是臺(tái)鐵桃園站以及捷運(yùn)棕線的轉(zhuǎn)乘站，為國(guó)內(nèi)少數(shù)深挖40公尺的地下車站，未來(lái)是三鐵共構(gòu)的重要轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐，對(duì)接臺(tái)北市以及新北市，打造北北桃一小時(shí)軌道生活圈。
 
桃園捷運(yùn)綠線由八德建德路起，行經(jīng)八德、桃園、蘆竹、大園等行政區(qū)，全長(zhǎng)約27.8km，設(shè)置21站，地下段約12.5km，地下車站10座，高架段約15.3km，車站11座。未來(lái)捷運(yùn)綠線會(huì)與臺(tái)鐵地下化以及機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)線、棕線、三鶯延伸八德線、綠線延伸中壢段等路網(wǎng)交會(huì)，市民可以直接轉(zhuǎn)乘，發(fā)揮環(huán)狀路網(wǎng)效益；捷運(yùn)綠線預(yù)計(jì)在114年底完成第一階段工程通車，捷運(yùn)工程局陳文德局長(zhǎng)表示：捷運(yùn)綠線是「三心六線」軌道建設(shè)的中心骨幹，未來(lái)三心六線可以涵蓋160萬(wàn)人口的生活圈，約占桃園7成人口，依目前規(guī)劃，桃園將有4條軌道路線連結(jié)至臺(tái)北都會(huì)區(qū)，包括機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)、捷運(yùn)棕線、三鶯延伸八德線、鐵路地下化等，打造北北桃一小時(shí)軌道生活圈，增加市民幸福感。